汽油中有大量的C4～11活性烯烴，隨碳數(shù)的增加，活性烯烴的含量顯著增加，同時醚化反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率下降，醚化產(chǎn)物的辛烷值降低。輕汽油醚化催化劑生產(chǎn)混合醚工藝可將輕汽油中的活性烯烴（能夠進(jìn)行醚化反應(yīng)的烯烴）轉(zhuǎn)化為叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烴含量，還可提高汽油的辛烷值和氧含量，并可降低汽油的蒸氣壓。 現(xiàn)行的FCC輕汽油反應(yīng)精餾醚化工藝是將C5和C6叔烯烴視為整體進(jìn)行預(yù)醚化與深度醚化反應(yīng)。實際上C5和C6烯烴不僅沸程有差別，而且醚化活性差異也很大，這使得反應(yīng)精餾塔內(nèi)C5和C6反應(yīng)物不能同時在反應(yīng)段達(dá)到較高的濃度，從而導(dǎo)致總體烯烴轉(zhuǎn)化率過低。

輕汽油醚化催化劑是汽油的主要來源,我國催化裂化汽油約占汽油總量的80%,國外催化裂化汽油約占汽油總量的33%。與重整汽油、烷基化汽油相比,催化裂化汽油烯烴含量較高,辛烷值較低立和公司的輕汽油醚化技術(shù)具有投資低、運行成本低、轉(zhuǎn)化率高、效益高的的特點。

FCC輕汽油醚化生產(chǎn)混合醚工藝可將FCC輕汽油中的活性烯烴（能夠進(jìn)行醚化反應(yīng)的烯烴）轉(zhuǎn)化為叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烴含量，還可提高汽油的辛烷值和氧含量，并可降低汽油的蒸氣壓。因此，F(xiàn)CC輕汽油醚化技術(shù)是生產(chǎn)環(huán)境友好清潔汽油的理想技術(shù)之一。由于我國汽油辛烷值較低，烯烴含量高，在我國加快推廣和應(yīng)用FCC輕汽油醚化技術(shù)尤為重要。