醚化催化劑的工藝原料

醚化催化劑的技術(shù)可以提高汽油的辛烷值，降低汽油中的烯烴含量，增加汽油中的含氧量，促進(jìn)汽油的完全燃燒，從而有效地降低汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放量。因此，為了滿足生產(chǎn)清潔汽油的要求而合理利用FCC汽油中的活性烯烴組分，將其醚化成高辛烷值的含氧醚類物質(zhì)是目前的趨勢。 現(xiàn)行的FCC輕汽油反應(yīng)精餾醚化工藝是將C5和C6叔烯烴視為整體進(jìn)行預(yù)醚化與深度醚化反應(yīng)[2]。實(shí)際上C5和C6烯烴不僅沸程有差別，而且醚化活性差異也很大，這使得反應(yīng)精餾塔內(nèi)C5和C6反應(yīng)物不能同時(shí)在反應(yīng)段達(dá)到較高的濃度，從而導(dǎo)致總體烯烴轉(zhuǎn)化率過低。

醚化催化劑工藝的原料為FCC輕汽油的C5～C7餾分，工藝流程主要包括1臺(tái)選擇加氫預(yù)處理反應(yīng)器、1臺(tái)輕汽油分離塔、2臺(tái)醚化反應(yīng)器和1臺(tái)催化反應(yīng)蒸餾塔、1臺(tái)甲醇萃取塔和1臺(tái)蒸餾塔。原料經(jīng)選擇加氫預(yù)處理后進(jìn)入分離塔，分出多余的H2后進(jìn)入沸點(diǎn)醚化反應(yīng)器進(jìn)行反應(yīng)，反應(yīng)后進(jìn)入催化反應(yīng)蒸餾塔。未反應(yīng)的C5烯烴與甲醇的共沸物從塔頂餾出后，進(jìn)入甲醇萃取塔和蒸餾塔，從甲醇蒸餾塔頂出來的甲醇返回醚化反應(yīng)器的入口進(jìn)行再反應(yīng)。從催化反應(yīng)蒸餾塔底出來的物流為醚化輕汽油，由于該公司的這項(xiàng)技術(shù)沒有競爭力，目前已經(jīng)逐步退出該市場。

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