輕汽油醚化催化劑在國內(nèi)煉油廠的應用

按照2015年5月國家發(fā)改委等部門印發(fā)的《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》要求，2016年1月1日起東部地區(qū)率先全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油，2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽柴油，同時停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標準車用汽柴油。目前，全國范圍內(nèi)90號低標號汽油已開始逐步退市，預測未來我國高標號即辛烷值（RON-ResearchOctaneNumber）92及以上的汽油消費量和需求量將不斷增長。

國內(nèi)煉油廠車用汽油國Ⅳ到國Ⅴ質(zhì)量升級的技術(shù)手段主要是：一方面針對催化汽油新建或改造催化汽油加氫、催化輕汽油醚化、烷基化、MTBE（甲基叔丁基醚）等裝置；另一方面是針對輕汽油醚化催化組分新建輕汽油醚化催化劑異構(gòu)化等裝置。隨著環(huán)保要求的不斷提高，汽油標準將會更加嚴格，因此，清潔汽油的生產(chǎn)需要低硫、低烯烴并且辛烷值較高的調(diào)和組分。

輕汽油醚化催化是成熟的工藝，在國外應用廣泛。國內(nèi)輕汽油醚化催化劑技術(shù)研究也有較好的基礎(chǔ)，并且已有工業(yè)應用裝置。

輕汽油醚化催化工藝可提供一次通過流程與循環(huán)流程達到生產(chǎn)不同辛烷值異構(gòu)化油的目的。一次通過流程是輕石腦油只通過異構(gòu)化反應器一次，將原料中低辛烷值的正構(gòu)烷烴轉(zhuǎn)化為高辛烷值的異構(gòu)烷烴，受熱力學平衡的影響，一次通過流程生產(chǎn)的異構(gòu)化油辛烷值通常為82～85。

循環(huán)流程又可分為部分循環(huán)與全循環(huán)流程，部分循環(huán)是采用蒸餾分離的方法將異構(gòu)化產(chǎn)物中以正構(gòu)烷烴為主的物料返回異構(gòu)化反應器進一步反應，全循環(huán)是采用吸附分離的方法將異構(gòu)化產(chǎn)物中的正構(gòu)烷烴與異構(gòu)烷烴徹底的分離，分離出的正構(gòu)烷烴返回異構(gòu)化反應器再次反應，循環(huán)流程生產(chǎn)的異構(gòu)化油辛烷值通常為87～89。

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